当前 VR 设备发展路径上尚存在一批需要突破的技术点，其中网络、算力、电池、重 量与可携带性、眩晕等问题都还有待进一步解决。 而随着汽车向电动化、智能化持续发展，智能汽车已经成为集合了多项领先技术的科 技载体，其本身具备的高算力、网络通讯、空间、电力供应等特点，天然克服了 VR 多项桎梏。
(1） 车载 VR 设备可以借助智能汽车的算力和电池供应，一方面能够使得车载 VR 设 备的重量和厚度减少，另一方面更强劲的算力也能提供更好的 VR 画面、渲染效 果，显著提高用户佩戴和使用体验；
(2） 车载 VR 设备可以直接使用智能汽车的网络通讯等模块，与智能汽车进行软硬件 高度整合；
(3） 相对于 VR 设备的体积、车内空间充足，车载 VR 设备可以直接储放在车里，后 排乘客可以便捷使用，使用空间、使用场景确定，高便捷性触达用户，并且，使 用场景的相对确定性将有助于 VR 应用的针对性设计，带来更好的使用体验；
(4） 车辆移动带来轻微颠簸，如能在软件算法上做出突破，有望在一定程度上解决眩 晕缺陷
同时，汽车本身又兼具一定的娱乐需求、多人互动等特性，亦是天然的 VR 使用场景。 我们看好智能汽车成为重要的 VR 拓展场景，同时极大丰富现有乘车体验。
(2） 探索阶段：2000 年-2016 年。2D 动画、动作捕捉等技术逐步发展，开始应用在 影视制作中，基于雅马哈公司推出的语言合成软件 Vocaloid，出现了以初音未来 为代表的一批虚拟人，形象同样以二次元风格、平面 2D 表现为主；
资料来源：新浪 VR，青亭网，中信证券研究部
资料来源：美国专利商标局
资料来源：美国专利商标局
随着元宇宙在 2021 年成为市场热点，以蔚来、小鹏、理想为代表的国内造车新势力 亦开始在领域中进行布局。
资料来源：天眼查，中信证券研究部
2021 年 12 月 18 日，蔚来汽车举办第五届 NIO Day，发布了中型智能电动轿跑 ET5， 公布了 ET5 配备车载 VR/AR 设备，为全球首款 AR/VR 体验原生设计车型，是国内造车新 势力向元宇宙进行实质性产品探索的重要一步。
根据发布会信息，蔚来汽车准备了一款 AR 设备、一款 VR 设备，AR 眼镜为蔚来与 NREAL 合作开发，重量仅为 76 克、大幅低于市面上主流产品，视觉体验相当于 6 米处的 201 寸大屏；VR 设备为蔚来与 NOLO 联合研发，是全球首款汽车专用的高性能 VR 设备， 将提供包含 Pancake 光学镜片、4K 显示、6DOF、Inside-Out SLAM、亚毫米级空间定位 技术、超低延迟等在内市场领先体验。并且，蔚来汽车已经在 2021 年内通过旗下的蔚来资本完成了对合作伙伴 NREAL 和 NOLO 的投资。
资料来源：NIO Day 发布会
资料来源：蔚来汽车官网
资料来源：创业邦，环球网，中信证券研究部
我们看好智能汽车对于元宇宙的布局及探索，随着汽车的算力逐步增加，有望发展出 更多应用方向和空间，国内以蔚小理为代表造车新势力将是这个发展过程中的重要力量。 对于后续发展，我们认为，短期来看，车载 VR 将成为智能汽车的卖点之一，但考虑到：
（1）车企对车载 VR 设备的优先级定位尚不明确，亦需要观察尝试性产品的市场反馈
（2）与车企进行大规模合作和深度定制化开发对 VR 设备商存在诸多挑战；
（3）车载 VR 尚处于早期，技术成熟度、和智能汽车融合程度都还有待继续发展。
我们判断，未来 2-3 年将是元宇宙上车的探索期。
短期：将看到更多智能汽车厂商进行相关的尝试，车载 VR 短期维度有望在部分车型 上成为标准配置或可选配置，并且多应用于静止场景，成为智能汽车科技感和卖点宣传的 一部分，在体验上提供类似于当前市场领先的 VR 一体机的使用体验。
中长期：我们看好车载 VR 在进一步与智能汽车进行各方面软硬件融合后，逐步成为 智能汽车的常见可选配置，乘客可以在全场景下使用。同时，车载 VR 充分利用智能汽车 的软硬件支持，在游戏、影视、办公等场景充分拓展应用，带来颠覆性的乘车体验。
来源：科技行业元宇宙深度报告：元宇宙，引领未来20年科技发展浪潮-中信证券
